Ogłoszenia

Prezydent Świdnicy, Beata Moskal-Słaniewska, prezes Świdnickiego Towarzystwa Budownictwa Społecznego, Marek Zawisza i wiceprezes ŚTBS, Tomasz Chojnowski oraz Sylwia Szewc, dyrektor ds. inwestycji wrocławskiego oddziału firmy Mosty Łódź S.A. podpisali umowę na budowę budynku mieszkalno – usługowego przy ulicy Księcia Bolka Świdnickiego.  

W tej części miasta powstanie nowoczesny budynek, w którym zamieszka kilkadziesiąt świdnickich rodzin. W podziemiu znajdować się będą garaże oraz pomieszczenie techniczne. Na 2, 3, 4 i 5 kondygnacji powstaną lokale mieszkalne. Budynek będzie składał się z dwóch osobnych klatek schodowych, w każdej zamontowana zostanie winda. Mieszkania będą udostępnione w tzw. systemie „pod klucz”. W ramach inwestycji na dachu zlokalizowana zostanie instalacja fotowoltaiczna. Do ogrzewania zastosowane zostaną gruntowe pompy ciepła wraz z system grzewczym mat kapilarnych. W sumie powstanie 41 mieszkań: 8 jednopokojowych, 24 dwupokojowych i 9 trzypokojowych oraz lokal usługowy, a także 64 miejsca postojowe, w tym 4 dla osób niepełnosprawnych.

Wykonawcą inwestycji jest wyłoniona w przetargu firma Mosty Łódź S.A., która wybuduje budynek za 25 818 899 zł. Świdnickie Towarzystwo Budownictwa Społecznego uzyskało bezzwrotne wsparcie w wysokości 16 311 963 zł. Dofinansowanie pochodzi ze źródeł zewnętrznych, czyli z funduszu dopłat i planu rozwojowego oraz z Rządowego Funduszu Rozwoju Mieszkalnictwa. Zgodnie z harmonogramem prac zasiedlenie budynku powinno nastąpić w połowie 2026 roku.  

W zasobach mieszkaniowych spółki znajduje się 408 mieszkań (w tym 41 w zarządzie Miejskiego Zarządu Nieruchomości w Świdnicy), w których mieszka blisko 800 osób. ŚTBS wynajmuje także 13 lokali usługowych, 245 miejsc postojowych w garażach podziemnych i 165 miejsc postojowych na parkingach. Obecnie ŚTBS prowadzi budowę budynku przy ul. Leśnej, będzie tam 28 mieszkań oraz 42 miejsca parkingowe.

Rozpoczęła się rewitalizacja placu Grunwaldzkiego. W zakresie wielu prac zaplanowano między innymi nasadzenia nowej roślinności oraz przeprowadzenie korekcji drzew. Założeniem projektowym jest odtworzenie nasadzeń z lat 1906-1914 na podstawie dostępnej ikonografii z tego okresu.

W projekcie wykonawczym zieleni opisano szczegółowo przeprowadzoną w terenie inwentaryzację dendrologiczną. Określono dokładną lokalizację, gatunek, wykonano podstawowe pomiary dendrometryczne wszystkich drzew i krzewów. Analiza ta pokazała, że starodrzew okalający plac pochodzi z XIX wieku, a drzewa i krzewy wewnątrz terenu są wynikiem sukcesywnych nasadzeń, począwszy od lat 70 – tych XX wieku.

Ze względu na przerośnięcia i zdegenerowanie się głównie krzewów iglastych, zostały one przeznaczone do wycinek. W zamian pojawi się nowa roślinność - drzewa, krzewy, byliny i obsada sezonowa. Posadzonych zostanie 10 klonów i lip drobnolistnych. Wśród ponad 330 krzewów odnaleźć będziemy mogli hortensje bukietowe i drzewiaste, lilaki, jaśminowce, tawuły szare, róże rabatowe, laurowiśnie wschodnie oraz bluszcz pospolity. Dużą grupę roślin, czyli ponad 1400 sztuk, stanowić będą byliny, czyli m.in.: liliowce, jeżówki purpurowe, liatry kłosowe, rozchodniki okazałe, ciemierniki białe, czyśćce wełniste, sasanki zwyczajne czy też szałwie omszone. A wiosną podziwiać będziemy mogli krokusy i tulipany.

Drzewa poddane zostaną korekcji, a w trakcie wykonywania prac ziemnych wykonawca dołoży wszelkich starań, aby zminimalizować ich uszkodzenia, zostaną one odpowiednio zabezpieczone. 

Plac Grunwaldzki zlokalizowany jest w obszarze historycznego układu urbanistycznego, zabudowy poza średniowiecznymi murami miejskimi i jest ujęty w gminnej ewidencji zabytków. Dlatego też projekt zagospodarowania zieleni musiał uzyskać pozytywną opinię Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.

Przypomnijmy, że inwestycję realizuje wyłoniona w przetargu firma AKWAPLANTA Sp. z o.o. z Wrocławia. Jej koszt to 2 703 171 zł. Miasto otrzymało na ten cel rządową dotację w wysokości 1 miliona 800 tys. zł.

Blisko 2 miliony złotych pochłoną bieżące remonty czterech ulic: Jodłowej, Tadeusza Kościuszki, Stanisława Wyspiańskiego oraz Kanonierskiej. Środki na ten cel, na wniosek prezydent Świdnicy, za zgodą radnych przesunięte zostały w budżecie miasta podczas sierpniowej sesji Rady Miejskiej. 

Ulice zostały wytypowane ze względu na ich zły stan techniczny oraz liczne prośby mieszkańców o wykonanie koniecznych napraw. Nową nawierzchnię zyska fragment jezdni ulicy Jodłowej. Zostanie wykonana tam nowa nakładka na odcinku 150 metrów od budynku nr 15 do nr 20, a roboty skupione będą na remoncie miejsc przełomowych i wzmocnieniu podbudowy pod nawierzchnią. Prace rozpoczęły się już także na ul. Stanisława Wyspiańskiego, na odcinku około 200 metrów, od nr 8 do ul. Piekarskiej. Remontem cząstkowym objęta zostanie również ulica Tadeusza Kościuszki na odcinku od skrzyżowania z ul. Wałbrzyską do skrzyżowania z ul. Fryderyka Chopina, na długości 590 metrów.

- Moja propozycja zmian w budżecie i przekazanie blisko 2 milionów złotych na remonty bieżące dróg, to odpowiedź na liczne apele mieszkańców Świdnicy o zwiększenie nakładów na ten cel – mówi prezydent Beata Moskal-Słaniewska.

Największym zadaniem drogowym, zaplanowanym na trzeci tydzień października, będzie remont ulicy Kanonierskiej. Wymieniona zostanie nawierzchnia „starej” części ulicy na całej długości od nr 1 do wiaduktu kolejowego i aktualnie realizowanej inwestycji, czyli rozbudowy ulicy Kanonierskiej od wiaduktu do ul. Zamenhofa. Przy okazji wzmocniona zostanie podbudowa tłuczniowa pod jezdnią.

Inwestycję realizuje wyłonione w przetargu Świdnickie Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o. o. Jej koszt to 1 943 000 zł. Zgodnie z umową prace powinny zakończyć się w połowie listopada br.

Przebudowa alejek, odwodnienie terenu, nasadzenie roślinności, montaż nowego oświetlenia – to tylko część z zaplanowanych prac, które rozpoczną się w poniedziałek, 14 października, na najbardziej reprezentacyjnym placu w mieście – pl. Grunwaldzkim.

- O zagospodarowanie tego terenu wnioskowały organizacje kombatanckie, radni oraz mieszkańcy. To miejsce, gdzie odbywają się uroczystości rocznicowe, a także droga, którą przemierzają zarówno świdniczanie, jak i turyści udający się na dworzec kolejowy i autobusowy. To inwestycja ważna i oczekiwana. Krok po kroku, konsekwentnie, przywracamy świetność kolejnych fragmentów centrum miasta - mówi Beata Moskal-Słaniewska, prezydent Świdnicy.

Plac Grunwaldzki znajduje się na obszarze chronionym historycznie. Zagospodarowany jest na potrzeby zgromadzeń publicznych oraz rekreacji i wypoczynku mieszkańców. Nie jest on aktualnie dostosowany do wymogów jakościowych i estetycznych tego typu przestrzeni publicznych. Zakres prac będzie więc obejmował przebudowę alejek i odwodnienie placu. Nasadzone zostaną nowe rośliny oraz przeprowadzona będzie korekcja drzew. Założeniem projektowym jest odtworzenie nasadzeń z lat 1906-1914. Pojawią się nowe ławki i kosze, poidło dla ludzi i zwierząt, nowy słup ogłoszeniowy oraz niskie ogrodzenie terenów zieleni. Wyremontowany zostanie pomnik zwycięstwa nad faszyzmem (zwany powszechnie „grunwaldzkim”). Przewiduje się również wykonanie tablicy upamiętniającej ofiary katastrofy smoleńskiej, która będzie zamocowana do bloku granitowego o wymiarach zbliżonych do istniejącego na placu pomnika pamięci robotników ŚFUP. Zaplanowano wykonanie instalacji elektroenergetycznych i teletechnicznych dla systemu zasilania odbiorów tymczasowych na potrzeby organizacji uroczystości na placu. Całości dopełni nowe oświetlenie i system monitoringu.

Inwestycję realizuje wyłoniona w przetargu firma AKWAPLANTA Sp. z o.o. z Wrocławia. Jej koszt to 2 703 171 zł. Miasto otrzymało na ten cel rządową dotację w wysokości 1 miliona 800 tys. zł.

W związku z realizacją robót budowlanych, teren placu zostanie ogrodzony. Możliwe będzie przejście chodnikiem wokół placu.

Rampy, przeszkody i pump trak – takie między innymi elementy zainstalowane zostaną w Dolnośląskim Rowerowym Parku Umiejętności w Świdnicy. Nad zalewem Witoszówka na terenie Parku Harcerskiego powstaje prawie 4 kilometrowa trasa do jazdy na rowerze.

Głównym jej założeniem jest nauka i doskonalenie techniki jazdy na popularnym "góralu". Dolnośląskie Parki Rowerowe to miejsca, w których dzieci i młodzież szkolna, a także wszyscy mieszkańcy będą mogli bezpiecznie korzystać z przygotowanych tras. Parki Umiejętności dostosowane są do różnych grup wiekowych.

Inwestycja zakłada powstanie toru technicznego o długości 1965 metrów, trasy single track - 1570 metrów, linii do skakania „Jump line” - 150 metrów, oraz sekcji cyklocross CX - 305 metrów. Na długości prawie 500 metrów zainstalowane zostaną przeszkody, czyli m.in. elementy drewniane, stalowe oraz pumptrack ziemny.

- Tor jest w trakcie budowy, bardzo prosimy dzieci i młodzież, aby nie korzystać z niego do zakończenia inwestycji. Można tylko uszkodzić jeszcze nieskończoną trasę – apelują wykonawcy inwestycji.

Zgodnie z umową prace powinny zakończyć się w połowie grudnia tego roku. Inwestycję realizuje wyłoniona w przetargu firma z Ustronia, Arek Bike Camp. Jej koszt to 787 200 zł brutto. Miasto otrzymało 30 % dofinansowanie ze środków Województwa Dolnośląskiego w ramach programu pn. „Dolnośląskie Rowerowe Parki Umiejętności”. Złożyło również wniosek do Ministerstwa Sportu i Turystyki o dofinansowanie z Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej, w ramach programu pn. „Sportowa Polska – Program rozwoju lokalnej infrastruktury sportowej” – edycja 2024.

2435 starych, energochłonnych opraw zastąpionych zostanie nowymi ledowymi. W Świdnicy rozpoczęła się wymiana źródeł światła w lampach oświetlenia miejskiego.

- Dobrze oświetlone drogi i chodniki zwiększą widoczność i bezpieczeństwo. Zmiana oświetlenia na ledowe przełoży się także na oszczędności dla budżetu miasta i pozytywnie wpłynie na środowisko – mówi prezydent, Beata Moskal-Słaniewska.

W Świdnicy ponad 60% punktów oświetlenia miejskiego wyposażonych jest w nieenergooszczędne oprawy, głównie sodowe. Stan techniczny samych opraw wpływa na niedostateczne doświetlenie dróg publicznych i przestrzeni miejskich, a przy tym generuje duże koszty zużycia energii i stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa mieszkańców. Oprawy te są wyeksploatowane o znacznym zużyciu technicznym. Dzięki przeprowadzonej modernizacji system oświetlenia zostanie w znacznej części ujednolicony, co wpłynie na konserwację i eksploatację, a tym samym obniży koszty utrzymania.

Inwestycja jest przeprowadzana na podstawie wykonanego w grudniu 2022 roku audytu energetycznego oświetlenia. Przewidywany termin jej zakończenia to maj 2025 roku.

- Zamontowane zostaną lampy Flexia FG firmy Schreder. Oświetlenie wykonane jest z wysokiej jakości materiałów odpornych na warunki atmosferyczne. Wyposażone jest w inteligentny system sterowania. Zapewni zmniejszenie zużycia energii i śladu węglowego miasta – mówi Maciej Gleba, dyrektor Wydziału Dróg i Infrastruktury Miejskiej.

Przypomnijmy, że w ramach dziewiątej edycji Programu Inwestycji Strategicznych - „Rozświetlamy Polskę”, Świdnica otrzymała dofinansowanie, które wynosi 80 procent wartości zadania, wkład własny samorządu to 20 procent.

Wykonawcą inwestycji jest wyłoniona w drodze przetargu firma TELFA Sp. z o.o. Jej koszt to 4 344 708,09 zł.

Prezydent Świdnicy, Beata Moskal-Słaniewska i Grzegorz Sadownik, prezes zarządu firmy PRE-FABRYKAT Sp. z o.o. z Miłkowa, podpisali umowę na wykonanie termomodernizacji budynków Szkoły Podstawowej nr 4 w Świdnicy, czyli remont basenu, hali sportowej i miejsca nauki klas początkowych I-III – dawnego „Bartka”. Koszt zadania to 14 192 970 złotych. Planuje się, że prace powinny zakończyć się do 30 września 2025 roku.

W ramach remontu wymieniona zostanie m.in. stolarka drzwiowa i okienna, instalacja grzewcza wraz z grzejnikami. Budynki zostaną ocieplone, wykonane będzie nowe pokrycie dachowe, oświetlenie będzie wymienione na energooszczędne. Na basenie zaplanowano wymianę płytek ceramicznych w nieckach i na ścianach. Zamontowane zostaną nowe urządzenia basenowe – słupki startowe, drabinki, podnośnik dla osób z niepełnosprawnościami. Natomiast w sali gimnastycznej remont obejmie m.in.: montaż sufitów podwieszonych, malowanie ścian i sufitów oraz cyklinowanie parkietu. Obiekt stanie się w pełni dostępny dla osób z niepełnosprawnościami.

- Prace obejmą kompleksowe ocieplenie i odświeżenie budynków, co sprawi, że będą one nie tylko bardziej funkcjonalne, ale i przyjemniejsze w użytkowaniu dla uczniów. Efektem, na którym bardzo nam zależy, będzie znaczne ograniczenie zużycia energii, zwłaszcza tej potrzebnej do ogrzania obiektów – mówi Beata Moskal-Słaniewska, prezydent Świdnicy.

Na realizację projektu miasto Świdnica pozyskało dofinansowanie w wysokości ponad 11,5 miliona złotych z Unii Europejskiej w ramach Funduszy Europejskich dla Dolnego Śląska (FEDŚ). Dysponentem środków jest Dolnośląska Instytucja Pośrednicząca działająca przy Urzędzie Marszałkowskim.

To drugi etap termomodernizacji jednej z największych szkół w mieście. W poprzedniej perspektywie unijnej wyremontowano część dydaktyczną placówki za kwotę ponad 6,5 mln zł, ale wówczas unijne wsparcie wyniosło jedynie nieco ponad 1,9 mln zł.

Państwowe Gospodarstwo Wodne „Wody Polskie”, zarządzające świdnickim zalewem Witoszówka, odpowiedziało na kolejne pytania ze strony Urzędu Miejskiego dotyczące terminu prac remontowych na obiekcie.

Remont drenażu korpusu zapory zbiornika wodnego ma zostać przeprowadzony w październiku i listopadzie br. Takie zapewnienia złożył dyrektor Wód Polskich Zarządu Zlewni w Legnicy, Aleksander Świerczek. Przesunięcie terminu prac na okres jesienny spowodowane jest warunkami atmosferycznymi. Jak tłumaczy dyrektor: W związku z wysokimi temperaturami oraz pojawiającymi się czasowo zanikami dopływu do zbiornika spowodowanymi ogólną sytuacją hydrologiczną w zlewni Witoszowskiego Potoku, w celu zapewnienia optymalnych warunków siedliskowych oraz minimalizacji zagrożenia sanitarnego, zdecydowano o wykonaniu planowanych robót w październiku i listopadzie br. Dodaje także, że do tej pory wykonano już wymianę stalowych zamknięć budowli zrzutowej.

Przyjęte przez Wody Polskie rozwiązania projektowe przewidują, iż w celu zachowania bezpieczeństwa obiektu, w trakcie realizacji robót, konieczne będzie obniżenie piętrzenia zbiornika o 1 metr. Spowoduje to odsłonięcie około 1-2 hektarów na czaszy zbiornika, z której na podstawie stosownej decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska, zebrane zostaną i przeniesione do części pokrytej wodą, bytujące tam organizmy żywe, m.in. szczeżuja wielka – chroniona małża.

Zbiornik Witoszówka powstał w latach 1975-1979. Położony jest pomiędzy aleją Goplany oraz ulicami Polna Droga i Nad Tamą. Jego powierzchnia całkowita to 7 ha, długość zapory to 268 metrów.

Przywrócony został ruch na wyremontowanym moście przy ulicy Mikołaja Kopernika w Świdnicy. Prace zakończyły się zgodnie z planowanym terminem.

- Most był w złym stanie technicznym. Jego remont nie był więc tylko potrzebą poprawy estetyki obiektu, ale szeroko pojętych względów bezpieczeństwa – mówi prezydent Beata Moskal-Słaniewska.

W ramach inwestycji przeprowadzone zostały roboty rozbiórkowe, a także remont przyczółków, filarów i ustroju nośnego mostu, polegający na czyszczeniu, przygotowaniu i naprawie podłoża oraz zabezpieczeniu powłokowym powierzchni betonu. Konstrukcje stalowe zabezpieczone zostały antykorozyjnymi farbami. Na części użytkowej mostu ułożono izolację z papy termozgrzewalnej. Wyremontowano także chodniki i jezdnię zlokalizowane na moście oraz odcinek dojazdowy o długości 20 metrów. Większość prac prowadzonych było pod mostem.

Wykonawcą zadania było wyłonione w przetargu Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych ONMAX GROUP Sp. z o.o. ze Smolca. Jego koszt to ponad 1 milion złotych. Przypomnijmy, że Świdnica na realizację tej inwestycji otrzymała dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w kwocie 502 766,40 zł. Pozostałe środki pochodziły z budżetu miasta.

Prawie 4 miesiące przed planowanym terminem zakończyła się przebudowa ulicy Inżynierskiej, która połączyła się z ulicą Wrocławską i Kliczkowską. To bardzo wygodny skrót dla mieszkańców tej części miasta, ale również spora oszczędność dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Zmniejszy się czas i odległość przejazdu autobusów z bazy do centrum. Poprawi to także obsługę komunikacyjną terenów inwestycyjnych, przyległych do dobudowanego odcinka ulicy oraz terenów fabrycznych w rejonie ul. Przemysłowej, co z kolei ułatwi wielu osobom dojazd do pracy.

Remont objął przedłużenie ulicy Inżynierskiej do ulicy Wrocławskiej, czyli budowę nowego odcinka drogi o długości 312 metrów, a także przebudowę istniejącego odcinka ulicy o długości 414 metrów. Wykonana została m. in. budowa i przebudowa jezdni, chodników, ścieżki rowerowej i zatok postojowych oraz kanału technologicznego, a także kanalizacji deszczowej i oświetlenia.

Świdnickie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji przeprowadziło inwestycje polegającą na wybudowaniu 770 metrów nowego wodociągu od ul. Wrocławskiej do ul. Przemysłowej wraz z odejściami, powstał także nowy kanał sanitarny. Koszt prac, wliczając także roboty równolegle prowadzone przy remoncie ostatniego odcinka ulicy Kraszowickiej to 3,9 mln zł.

Wykonawcą zadania była wyłoniona w przetargu firma Hypmar Hypta Mariusz. Jego koszt to prawie 7 milionów złotych. Z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg Świdnica otrzymała dofinansowanie w wysokości 60%. Pozostałe środki pochodzą z budżetu miasta.

Prawie 4 miesiące przed planowanym terminem zakończył się remont ostatniego odcinka ulicy Kraszowickiej. W ramach inwestycji przebudowano jezdnię, wybudowano ciąg pieszo-rowerowy, kanalizację deszczową i energooszczędne oświetlenie. Świdnickie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji wykonało nowy wodociąg i kanalizację sanitarną.

Ulica Kraszowicka przez połączenie z ulicą Bystrzycką wyprowadza ruch pojazdów z uprzemysłowionego rejonu miasta w kierunkach na Dzierżoniów (w tym do Specjalnej Strefy Ekonomicznej) i Zagórze Śląskie. Realizacja zadania miała na celu usprawnienie tych połączeń, poprzez stworzenie ciągu komunikacyjnego                  o podniesionych parametrach użytkowych i zwiększonej przepustowości. Droga zapewni także jedyny dostęp do terenów przyległych, przeznaczonych pod budownictwo mieszkaniowe i usługowe.

Prace zrealizowała wyłoniona w przetargu firma HYPMAR Hypta Mariusz. Ich koszt to ponad 7 milionów złotych. Z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na realizację tego zadania Świdnica otrzymała dofinansowanie w wysokości 50%. Pozostałe środki pochodzą z budżetu miasta.

Tym samym zakończyła się przebudowa całej ulicy Kraszowickiej. Przypomnijmy, że inwestycja została podzielona na cztery etapy. Pierwsze prace remontowe rozpoczęły się w maju 2018 roku i objęły odcinek od skrzyżowania z ulicą Chłopską do skrzyżowania z ulicą Przyjaźni.

Prezydent miasta, Beata Moskal-Słaniewska oraz prezes Przedsiębiorstwa Budowlano - Konserwatorskiego Castellum Sp. z o.o. z Wrocławia, Wiesław Kleszcz podpisali umowę na rewitalizację zabytkowych budynków użyteczności publicznej w Świdnicy, czyli modernizację Miejskiej Biblioteki Publicznej przy ul. Franciszkańskiej 18 oraz termomodernizację i przebudowę budynku przy ul. Franciszkańskiej 7. Koszt zadania to 4 285 197 złotych. Prace powinny zakończyć się do września 2025 roku.

Przy ul. Franciszkańskiej 7 mieści się Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej, dawniej Szkoła Podstawowa nr 10, przed laty zaś funkcjonowało tu słynne ewangelickie gimnazjum. XIII-wieczny obiekt wpisany jest do Gminnej Ewidencji Zabytków. Zakres prac obejmie m.in. remont elewacji wraz z remontem przepięknego, historycznego witrażu w oknie auli, renowację i rekonstrukcję detalu architektonicznego, przebudowę naświetli piwnicznych znajdujących się z przodu budynku, renowację stolarki drzwiowej zewnętrznej frontowej oraz stolarki drzwiowej z tyłu budynku a także docieplenie dachu.

Częściowego remontu doczeka się także zabytkowy budynek Miejskiej Biblioteki Publicznej przy ul. Franciszkańskiej 18. Wzniesiony został na początku XVIII wieku, jako Pałac Opatów Krzeszowskich. To jeden z najstarszych zabytków architektury barokowej w mieście. Zakres prac obejmie m.in. remont elewacji wraz renowacją i konserwacją portalu wejściowego, prace konserwatorskie i restauratorskie sieni wejściowej i oraz uzupełnienie instalacji przeciwpożarowej.

- Budynek wyremontowany został ponad 20 lat temu, gdy przeniesiono tu siedzibę biblioteki. Po tylu latach prace remontowe są niezbędne. Jest to jedna z naszych architektonicznych perełek. Ale czas robi swoje – dodaje prezydent, Beata Moskal-Słaniewska.

Przypomnijmy, że w ramach szóstej edycji Rządowego Funduszu Polski Ład - Program Inwestycji Strategicznych miasto otrzymało bezzwrotną dotację w wysokości 2 999 999 zł na rewitalizację zabytkowych budynków użyteczności publicznej przy ulicy Franciszkańskiej 7 i 18. Pozostałe środki pochodzą z budżetu miasta.

W Świdnicy trwa odnawianie poziomych znaków drogowych. Obejmie ono drogi gminne i wojewódzkie. Łącznie pomalowanych zostanie około 20 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni (poza drogami powiatowymi i krajowymi). Z uwagi jednak na to, iż część dróg jest w przebudowie, a niektóre oznakowania są w dobrym stanie, to malowane będzie ok. 90 % tej powierzchni.

Przejścia dla pieszych, przejazdy rowerowe, linie rozdzielające pasy ruchu czy oznakowanie miejsc postojowych dla osób niepełnosprawnych to jedne z elementów oznakowania poziomego świdnickich ulic, które zostaną odmalowane. Odbędzie się to bez zamykania przejezdności dróg i bez wyłączania parkowania. Prace mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu, powinny zakończyć się do końca lipca br.

Dobre oznakowanie poprawia nie tylko komfort jazdy, ale przede wszystkim zapewnia bezpieczeństwo kierowców i innych uczestników ruchu drogowego. Oznakowanie poziome na drogach wymaga stałej konserwacji i odnawiania. Właściwe oznakowanie poziome jest szczególnie ważne w okresie jesienno-zimowym, kiedy bardzo szybko zapada zmierzch.

Zadanie wykonuje wyłonione w przetargu konsorcjum firm: PPUH ZNAK Marcin Munnich z Kielc i MALPLAST Marcin Jasek z Siodła. Jego koszt to ponad 430 tysięcy złotych.

Pierwszy unijny projekt obecnej perspektywy trafia do realizacji. To długo wyczekiwany remont basenu i hali sportowej przy Szkole Podstawowej nr 4. Ogłoszono przetarg na wykonawcę zadania. Do 8 sierpnia oferty mogą składać firmy, które są zainteresowane wykonaniem prac termomodernizacyjnych basenu, sali gimnastycznej i łącznika oraz budynku „C”, czyli miejsca nauki klas początkowych I-III – dawnego „Bartka”.

W ramach prac remontowych m.in. wymieniona zostanie stolarka drzwiowa i okienna, instalacja grzewcza wraz z grzejnikami. Budynki zostaną ocieplone, zamontowane będzie nowe pokrycie dachowe, oświetlenie będzie wymienione na energooszczędne. Na basenie zaplanowano wymianę płytek ceramicznych w nieckach i na ścianach. Zamontowane zostaną nowe urządzenia basenowe – słupki startowe, drabinki, podnośnik dla osób z niepełnosprawnościami. Natomiast w sali gimnastycznej remont obejmie m.in.: montaż sufitów podwieszonych, malowanie ścian i sufitów oraz cyklinowanie parkietu.

- Zgłaszamy nasz akces w wielu różnych konkursach w ramach środków zewnętrznych, które wesprą realizację ważnych inwestycji. Bardzo czekaliśmy na środki przeznaczone na termomodernizację. Wiemy już, że pieniądze będą na realizację co najmniej kilkunastu projektów. Zaczynamy od najważniejszego i największego – modernizacji dużej części Szkoły Podstawowej nr 4. Efektem, na którym bardzo nam zależy, będzie znaczne ograniczenie zużycia energii, zwłaszcza tej potrzebnej do ogrzania obiektów – mówi Beata Moskal-Słaniewska, prezydent Świdnicy.

Na realizację projektu miasto Świdnica pozyskało dofinansowanie w wysokości ponad 11,5 miliona złotych z Unii Europejskiej w ramach Funduszy Europejskich dla Dolnego Śląska (FEDŚ). Dysponentem środków jest Dolnośląska Instytucja Pośrednicząca działająca przy Urzędzie Marszałkowskim. Całość zadania szacowana jest na ponad 16 mln 900 tys. zł. Prace muszą, zgodnie z umową z DIP, zakończyć się do 30 września 2025 roku.

To drugi etap termomodernizacji najmłodszej – jeśli chodzi o czas budowy – szkoły w tej części miasta. W poprzedniej perspektywie unijnej wyremontowano część dydaktyczną placówki za kwotę ponad 6,5 mln zł, ale wówczas unijne wsparcie wyniosło jedynie nieco ponad 1,9 mln zł.

Podpisano umowę z firmą HYPMAR Sp. z o.o. z Modlęcina, która wygrała przetarg na budowę infrastruktury drogowej w Świdnicy, czyli na budowę ulicy Sudeckiej oraz dróg Osiedla Pogodnego. Koszt zadania to 20 990 121,38 złotych. Planuje się, że prace powinny zakończyć się do połowy listopada 2025 roku.

Przy ulicy Sudeckiej wykonano już sieć wodno-kanalizacyjną i częściowo podbudowę głównego przebiegu drogi. W ramach drugiego etapu inwestycji przewiduje się budowę sięgaczy ulicy Sudeckiej, kolektora deszczowego odprowadzającego wody z całego osiedla do rzeki Piławy, budowę warstw bitumicznych jezdni, budowę chodników na całej długości ulicy, dwukierunkowej ścieżki rowerowej, zatok postojowych, zjazdów, energooszczędnego oświetlenia drogi, a także zagospodarowanie terenów zielonych.

Na Osiedlu Pogodnym planuje się budowę jezdni, chodników, zatok postojowych oraz zjazdów z pełnym uzbrojeniem technicznym, czyli kanalizacją deszczową i oświetleniem.

Przypomnijmy, że miasto otrzymało blisko 20 milionów złotych na realizację tego zadania. Środki pochodzą z siódmej edycji Rządowego Funduszu Polski Ład Program Inwestycji Strategicznych. Wartość bezzwrotnego dofinansowania wynosi 98 procent kosztów inwestycji.

Rozpoczyna się przebudowa chodnika przy ul. Marii Konopnickiej, na odcinku pomiędzy ul. Bohaterów Getta a ul. 1 Maja - wokół Ogródka Jordanowskiego. Może to powodować czasowe trudności w dostępie do odnowionego skweru. Na pewno jednak przez ten czas przynajmniej jedno z wejść będzie otwarte. Zależy nam na poprawie komfortu pieszych. Za utrudnienia przepraszamy i liczymy na wyrozumiałość mieszkańców.

Obszar ten jest historycznym układem urbanistycznym, objętym ochroną konserwatorską. Prace polegać będą na przebudowie nawierzchni chodnika na nawierzchnię z płyt granitowych o wymiarach 50 x 50 i kostki granitowej. Zamontowany zostanie także nowy krawężnik.

W związku z licznymi przełomami w jezdni, bezpośrednio przylegającej do przebudowywanego ciągu pieszego, wykonany zostanie także częściowy remont nawierzchni z masy mineralno-bitumicznej wraz ze wzmocnieniem konstrukcji jezdni.

Wykonawcą zadania jest firma Sudeckie Drogi Sp. z o.o. ze Świdnicy. Prace potrwają około 12 tygodni. Ich wartość to 318 570 zł.

Zabytkowy gmach byłego szpitala przy ulicy Westerplatte zostanie odremontowany. Prace budowlane zgodnie zapowiedzią nowego właściciela terenu, firmy Gradi Invest sp. z o.o., mają rozpocząć się jeszcze w tym miesiącu. Powstanie tam nowe osiedle, a sam gmach szpitala zostanie przekształcony na mieszkania.

Historia tego miejsca jest niezwykle bogata. Szpital wybudowany został w 1929 roku i był użytkowany przez zgromadzenie sióstr św. Elżbiety do zakończenia II wojny światowej. Po wojnie władze polskie przejęły gmach przy Westerplatte, który dalej służył jako szpital. W roku 2011 Zgromadzenie Sióstr św. Elżbiety odzyskało swoją dawną własność. Przez kolejnych 8 lat nic się z nieruchomością nie działo, aż do 2019 roku, kiedy to Prowincja Wrocławska Zgromadzenia Sióstr św. Elżbiety sprzedała dawny szpital przedsiębiorcy z Wrocławia. Developer chciał przeprowadzić remont zabytkowego obiektu oraz wybudować nowe budynki w sąsiedztwie. Uzyskał wszystkie niezbędne pozwolenia na budowę i przygotował koncepcje zagospodarowania terenu. Zapowiadana mieszkaniowa inwestycja jednak nie wystartowała, natomiast szpitalna działka została po raz kolejny sprzedana. Nowym właścicielem została wrocławska spółka Gradi Invest, która ma ambicje doprowadzić inwestycję do końca. Prace budowlane mają się rozpocząć jeszcze w tym miesiącu.

- Jesteśmy zdeterminowani, aby ten skomplikowany projekt zrealizować. Sama działka oraz gmach zbytkowego szpitala mają w sobie ogromny potencjał, a my mamy doświadczenie w renowacji obiektów zabytkowych – mówi Izabela Chudzik, dyrektor ds. inwestycji firmy Gradi Invest.

Zgodnie z przejętą od poprzedniego właściciela dokumentacją inwestycja przy ul. Westerplatte zakłada renowację gmachu szpitala w jego obecnej formie. Budynek zostanie w całości odnowiony zgodnie z zaleceniami konserwatora zabytków z Wałbrzycha. W jego sąsiedztwie powstaną kolejne budynki mieszkalne. Koncepcja zakładała też kompleksowe zagospodarowanie terenu, zgodnie z którą powstaną tam parkingi podziemne, zieleń towarzysząca oraz elementy małej architektury.

- To bardzo dobra wiadomość dla mieszkańców Świdnicy, którzy przez lata patrzyli jak budynek zabytkowego szpitala niszczeje i popada w ruinę. Cieszy nas jasna deklaracja nowego właściciela terenu oraz jego zapał w realizacji inwestycji. Nie pozostaje nam nic innego, jak czekać na efekty prac, które odmienią ten zapomniany przez lata budynek – mówi Beata Moskal-Słaniewska, prezydent Świdnicy.

Nawierzchnia gruntowa ulicy Czereśniowej zmieniona zostanie na asfaltową. Powstaną nowe chodniki po obu stronach drogi. W ramach zadania wykonane zostaną przykanaliki kanalizacji deszczowej wraz z montażem wpustów, a także wybudowany będzie kanał technologiczny.

- Będzie wygodniej i bezpieczniej. Będzie to już kolejna z kilkunastu zlikwidowanych dróg gruntowych stanowiących dojazd do posesji mieszkalnych na terenie Świdnicy – mówi prezydent miasta, Beata Moskal-Słaniewska.

Wykonawcą inwestycji jest Świdnickie Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. Jej koszt to ponad 700 tysięcy złotych. Zgodnie z umową prace powinny zakończyć się w terminie 7 miesięcy od dnia podpisania umowy, czyli do końca października br.  

Przypomnijmy, że od 2015 roku zrealizowano między innymi przebudowę dróg o nawierzchni gruntowej przy ulicach: Legii Nadwiślańskiej, Letniej, Szczęśliwej, Podmiejskiej, Józefa Longina Sowińskiego, Chłopskiej, Rzemieślniczej, Deszczowej, drogę do klubu seniora przy ul. Rolniczej, a także drogę dojazdową do Szkoły Podstawowej nr 2. Wybudowano również sięgacze ulic: Kątnej i Franciszka Jarzyny, Świętojańskiej, gen. Władysława Sikorskiego, Leśnej i Brata Alberta.

Na terenie Ogródka Jordanowskiego zamontowano już stylowe ogrodzenie, pergolę, ławki oraz kosze, a także urządzenia na placu zabaw. Nowością dla dzieci będą krzywe lustra oraz ogródek ziołowy.

Trwają prace związane z ukończeniem alejek, ściany kurtynowej od strony ul. Marii Konopnickiej oraz fontanny. Montowane jest oświetlenie. Posadzone zostały już trzy klony a także zioła: szczypiorek wieloletni, mięta pieprzowa, szałwia lekarska, rozmaryn lekarski, lebiodka pospolita, melisa lekarska, cząber górski, tymianek zwyczajny, czosnek niedźwiedzi oraz hyzop lekarski. W miejscu tym pojawią się jeszcze krzewy, między innymi laurowiśnia wschodnia, budleja Dawida czy tawuła szara.

- Na niektóre inwestycje mieszkańcy muszą czasami poczekać, bo nigdy nie będziemy dysponować środkami pozwalającymi wykonać "wszystko". Mam nadzieję, że dla świdniczan finał prac będzie wielką satysfakcją. To kolejne „zielone miejsce" rekreacji i wypoczynku, które będzie licznie odwiedzane – mówiła prezydent, Beata Moskal-Słaniewska.

Wykonawcą inwestycji jest Zakład Ogólnobudowlany REMECO. Środki zewnętrzne na realizację zadania pochodzą z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych. Koszt zadania to ponad 2 mln 900 tys. zł. Planuje się, że prace potrwają do końca kwietnia tego roku.

We wtorek, 2 kwietnia rozpocznie się przebudowa ulicy Kanonierskiej. Zostanie ona zamknięta dla ruchu pojazdów na odcinku od wiaduktu kolejowego do skrzyżowania z ulicą Letnią. Zakaz nie będzie dotyczył mieszkańców tej ulicy.

Przewiduje się zmianę nawierzchni jezdni na asfaltową, budowę ciągu pieszo-rowerowego po stronie ogrodów działkowych, chodnika po stronie budynków, energooszczędnego oświetlenia ulicznego, kolektora deszczowego, kanału technologicznego oraz miejsc do parkowania w postaci zatoki.

- Nieuczciwy deweloper nie wywiązał się z umowy, na podstawie, której miał zrealizować infrastrukturę przy budynkach. Oczywiście będziemy egzekwować należność na drodze sądowej. Ale mieszkańców nowych budynków przy Kanonierskiej nie chcieliśmy pozostawić z problemem dojazdu, stąd wniosek do Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg i realizacja tej inwestycji – mówi prezydent, Beata Moska-Słaniewska.

Wykonawcą inwestycji jest wyłonione w przetargu Przedsiębiorstwo Produkcyjno Usługowo Handlowe „DROG-ZIEM” ze Stanowic. Jej koszt to 1 587 930 zł. Miasto Świdnica otrzymało 1 111 551 zł dofinansowania na budowę nowej części ulicy Kanonierskiej. Środki pochodzą z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na 2024 rok. Dofinansowanie pokryje 70% wartości inwestycji.

Prace, zgodnie z umową, powinny zakończyć się do połowy listopada tego roku.

Ulica Inżynierska połączy się z ulicą Wrocławską i Kliczkowską. Będzie to bardzo wygodny skrót dla mieszkańców tej części miasta, ale również spora oszczędność dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Zmniejszy się czas przejazdu autobusów z bazy do centrum. Poprawi to także obsługę komunikacyjną terenów inwestycyjnych przyległych do dobudowanego odcinka ulicy oraz terenów fabrycznych w rejonie ul. Przemysłowej, co z kolei ułatwi wielu osobom dojazd do pracy.

Do końca miesiąca powinny zakończyć się roboty prowadzone przez ŚPWiK, polegające na przebudowie kolektora sanitarnego i sieci wodociągowej. Na nowobudowanym odcinku od ronda przy ul. Wrocławskiej trwają prace brukarskie, stawiane są krawężniki i obrzeża, układana jest kostka na chodnikach i zatokach postojowych. Na początku kwietnia na tym odcinku zostanie ułożona warstwa podbudowy zasadniczej oraz warstwa wiążąca z betonu asfaltowego. Pozwoli to na zmianę organizacji ruchu tak, aby dojazd do bazy MPK odbywał się od strony ul. Wrocławskiej. Na odcinku od ul. Przemysłowej do MPK obecnie połówkowo jezdnia jest korytowana i układane są warstwy stabilizacji cementowej.

Przypomnijmy, że remont obejmuje przedłużenie ulicy Inżynierskiej do ulicy Wrocławskiej, czyli budowę nowego odcinka o długości 312 metrów, a także przebudowę istniejącego odcinka ulicy o długości 414 metrów. Wykonana zostanie m. in. budowa i przebudowa jezdni, chodników, ścieżki rowerowej i zatok postojowych oraz kanału technologicznego, a także kanalizacji deszczowej i oświetlenia.

Inwestycję realizuje wyłoniona w przetargu firma Hypmar Hypta Mariusz. Jej koszt to prawie 7 milionów złotych. Z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg Świdnica otrzymała dofinansowanie w wysokości 60%. Planowany termin zakończenia prac to koniec listopada 2024 roku.

W poniedziałek, 18 marca rozpocznie się drugi etap prac na ulicy Prądzyńskiego. Frezowana będzie nawierzchnia asfaltowa na parkingu i drodze dojazdowej do ulicy Dąbrowskiego. Następnie drogowcy przystąpią do regulacji urządzeń infrastruktury drogowej, kratek deszczowych i włazów studni. Pod koniec tygodnia wykonana zostanie nowa nawierzchnia asfaltowa. 

W związku z tym wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruch. Na odcinku drogi od skrzyżowania ulic Jasińskiego/Dąbrowskiego w stronę ulicy Prądzyńskiego będzie ograniczenie wjazdu, poza pojazdami budowy. Wyznaczona zostanie tam strefa oczekiwania dla pojazdów ciężarowych obsługujących budowę. Dla pozostałych pojazdów objazd wytyczony będzie ulicami: Jasińskiego, Bema i Prądzyńskiego.

Obszar parkingu na ulicy Prądzyńskiego, którego dotyczy remont, wyłączony będzie z użytkowania, z uwagi na roboty, ale również dlatego, że służyć będzie on do manewrowania (nawracania) długich pojazdów ciężarowych. Kierowców prosimy o zachowanie ostrożności i zwracanie uwagi na nowe oznakowanie. Wykonawca robót przygotował ulotki dla mieszkańców Osiedla Młodych, informujące o planowanych utrudnieniach na parkingu.

Do 25 marca obowiązywać będą również zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej:

https://www.mpk.swidnica.pl/index.php/2024/03/15/remont-pradzynskiego-zmiany/

Wykonawcą inwestycji jest wybrana w przetargu firma Strabag Infrastruktura Południe z Wrocławia. Jej koszt to 547 tysięcy złotych. Prace potrwają około tygodnia.

W tym tygodniu rozpoczną się prace drogowe na ul. Ignacego Prądzyńskiego w Świdnicy. Drogowcy remont nawierzchni rozpoczną w czwartek, 7 marca od ustawiania nowych krawężników drogowych. Kierowcy powinni w tym czasie zwrócić szczególną uwagę na zmienioną organizację ruchu drogowego oraz nowe oznakowanie.

Wykonawcą inwestycji jest wybrana w przetargu firma Strabag Infrastruktura Południe z Wrocławia, która za 547 tysięcy złotych wykona remont 336-metrowego odcinka ulicy gen. Ignacego Prądzyńskiego. W pierwszej kolejności drogowcy wykonają wymianę części krawężników drogowych wzdłuż jezdni. Etap ten powinien zostać wykonany do 12 marca. W związku z tym kierowcy powinni zwrócić uwagę na nową organizację ruchu drogowego ponieważ od 7 marca zamknięty zostanie odcinek drogi przy wieży ciśnień, czyli od pętli parkingowej na Prądzyńskiego do ul. Dąbrowskiego. Przejazd autobusami komunikacji miejskiej będzie możliwy bez zmian, a istniejące tam przystanki autobusowe będą funkcjonować normalnie.

Po wykonaniu pierwszego etapu prac nastąpi przerwa do 18 marca. Wtedy drogowcy powrócą na plac budowy, aby rozpocząć frezowanie jezdni. Następnie, w dwóch etapach, układana będzie nawierzchnia docelowa. W etapie pierwszym na odcinku od ul. Dąbrowskiego do pętli na parkingu, a następnie w obszarze samego parkingu. 

W etapie drugim zmianie ulegnie lokalizacja jednego z przestanków autobusowych. Dla kierujących zostanie wprowadzone stosowne oznakowanie. Kierowców prosi się zachowanie ostrożności, ponieważ dostawa masy asfaltowej odbywać się będzie dużymi pojazdami ciężarowymi od strony ul. Wyszyńskiego, które w obszarze parkingu samochodowego zmuszone będą do manewrowania na całej jego powierzchni.    

Przypomnijmy, że to na wniosek radnych klubu „Nowa Lewica” na sesji Rady Miejskiej wprowadzono zmiany w budżecie, zwiększając wydatki z przeznaczeniem na zadanie inwestycyjne pn. „Przebudowa nawierzchni jezdni ul. Ignacego Prądzyńskiego w Świdnicy”. To efekt trafiających do nich próśb mieszkańców tej części Osiedla Młodych.

Świdnickie Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. złożyło najkorzystniejszą ofertę w przetargu na przebudowę ulicy Czereśniowej w Świdnicy. Oferta opiewa na kwotę 715 123,85zł. Podpisanie umowy z wykonawcą powinno nastąpić na przełomie lutego i marca br.

Prace będą polegać na zmianie nawierzchni jezdni gruntowej na asfaltową na długości około 160 metrów. Powstaną również nowe obustronne chodniki. W ramach zadania wykonane zostaną przykanaliki kanalizacji deszczowej wraz z montażem wpustów, a także wybudowany będzie kanał technologiczny. Zgodnie z umową prace powinny zakończyć się w terminie 7 miesięcy od dnia podpisania umowy.

- Będzie wygodniej i bezpieczniej. Będzie to już kolejna z kilkunastu zlikwidowanych dróg gruntowych stanowiących dojazd do posesji mieszkalnych na terenie Świdnicy. Wiele udało się zrobić, ale ogromne zaniedbania w tym zakresie spowodowały, że zadania musieliśmy rozłożyć na lata  – mówi prezydent miasta, Beata Moskal-Słaniewska.

Przypomnijmy, że od 2015 roku zrealizowano między innymi przebudowę dróg o nawierzchni gruntowej przy ulicach: Legii Nadwiślańskiej, Letniej, Szczęśliwej, Podmiejskiej, Józefa Longina Sowińskiego, Chłopskiej, Rzemieślniczej, Deszczowej, drogę do klubu seniora przy ul. Rolniczej, a także drogę dojazdową do Szkoły Podstawowej nr 2. Wybudowano również sięgacze ulic: Kątnej i Franciszka Jarzyny, Świętojańskiej, gen. Władysława Sikorskiego, Leśnej i Brata Alberta.

W trakcie prac remontowych przy przebudowie ulicy Kraszowickiej odnaleziono dwie amfory o czarnej, lśniącej powierzchni, zdobione na brzuścach rytym ornamentem w postaci poziomych i skośnych linii. Pochodzą one z kultury łużyckiej, ze starszej fazy okresu epoki żelaza, ok. 750 – 650 r. p. n. e.

Znaleziska i ich zawartość poddane zostaną dalszej specjalistycznej ekspertyzie. Po zakończeniu badań najprawdopodobniej zostaną wystawione w Muzeum Dawnego Kupiectwa w Świdnicy.

Teren, na którym znaleziono amfory to dawny cmentarz łużycki, który odkryto w 1854 roku podczas budowy linii kolejowej do Dzierżoniowa. Badania archeologiczne rozpoczęto tam w 1903 roku, podczas przebudowy tej trasy. Kontynuowano je w okresie powojennym. Zbadano wówczas kilkadziesiąt grobów. Znaleziono w nich urny popielnicowe i przystawki (naczynia) z darami grobowymi, m.in. ptaszki grzechotki, żelazne szpile czy też noże.

Przypomnijmy, że remont ulicy Kraszowickiej obejmuje odcinek ponad jednego kilometra, od przejazdu kolejowego przez ulicę Torową do ulicy Bystrzyckiej. W ramach inwestycji wykonana zostanie przebudowa jezdni, budowa ciągu pieszo-rowerowego, kanalizacji deszczowej i oświetlenia.

Inwestycje realizuje wyłoniona w przetargu firma - HYPMAR Hypta Mariusz. Jej koszt to 7 361 584,67 zł. Z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg Świdnica otrzymała na to zadanie dofinansowanie w wysokości 50%.

Planowany termin zakończenia prac to koniec listopada 2024 roku.

Podpisano umowę z firmą STRABAG Infrastruktura Południe Sp. z o.o. z Wrocławia, która wygrała przetarg na przebudowę nawierzchni jezdni ul. Ignacego Prądzyńskiego. Prace wykonane zostaną na odcinku od pętli autobusowej do ul. Jarosława Dąbrowskiego. Koszt zadania to 546 807,10 zł. Planuje się, że roboty drogowe powinny rozpocząć się w drugim tygodniu grudnia. Po zatwierdzeniu projektu organizacji ruchu poinformujemy o utrudnieniach w tym rejonie miasta.

Na długości ponad 300 metrów bieżących usunięta zostanie warstwa ścieralna jezdni i ułożona nowa, asfaltowa, a także odtworzone zostanie oznakowanie poziome.

Wniosek o realizację tej inwestycji złożyli radni klubu Nowej Lewicy. To efekt trafiających do nich próśb mieszkańców tej części Osiedla Młodych.

Przypomnijmy, że środki na inwestycje pochodzą z odliczenia pełnej kwoty podatku VAT od wydatków poniesionych na realizację przebudowy basenu letniego. W konsekwencji na rachunek budżetu miasta wpłynęła kwota wyższa niż pierwotnie planowano.

Jeżeli warunki atmosferyczne pozwolą, to roboty drogowe powinny zakończyć się w terminie nie dłuższym niż 6 tygodni od daty zawarcia umowy, czyli do końca grudnia.  

Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych ONMAX GROUP Sp. z o.o. ze Smolca wygrało przetarg na remont odcinka ulicy Mikołaja Kopernika wraz z remontem mostu przez rzekę Bystrzycę w Świdnicy. Oferta opiewa na kwotę 1 076 250 zł. Podpisanie umowy z wykonawcą nastąpi w pierwszej połowie listopada br.

W ramach inwestycji przeprowadzone zostaną roboty rozbiórkowe, a także remont przyczółków, filarów i ustroju nośnego mostu, polegający na czyszczeniu, przygotowaniu i naprawie podłoża oraz zabezpieczeniu powłokowym powierzchni betonu. Konstrukcje stalowe zabezpieczone zostaną antykorozyjnymi farbami. Na części użytkowej mostu ułożona zostanie izolacja z papy termozgrzewalnej. Wyremontowane zostaną także chodniki i jezdnia zlokalizowane na moście oraz odcinek dojazdowy o długości 20 metrów.

Przypomnijmy, że miasto na realizację tej inwestycji otrzymało dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w kwocie 502 766,40 zł. Planuje się, że prace powinny zakończyć się w ciągu 26 tygodni od dnia podpisania umowy.

O terminie rozpoczęcia prac i ewentualnych utrudnieniach w ruchu powiadomimy osobnym komunikatem.

Przebudowane ma zostać przejście dla pieszych przez ul. Westerplatte, w okolicach galerii handlowej oraz wybudowane nowe w ciągu ul. Kazimierza Wielkiego w Świdnicy. Miasto ogłosiło przetarg, a zainteresowane firmy mogą składać oferty do 13 października.   

Przy ul. Kazimierza Wielkiego, na wysokości numerów 7-11 przewidziana jest budowa przejścia dla pieszych z azylem, dedykowanym oświetleniem oraz odwodnieniem, a także budowa odcinka chodnika o długości ok. 40 metrów, prowadzącego do drogi osiedlowej.  Wpłynie to na poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu. Przejście znajduje się w ciągu ulicy przecinającej na dwie części duże osiedle mieszkaniowe.  W jednej z nich zlokalizowana jest szkoła podstawowa wraz z kompleksem sportowym, a także przedszkole i żłobek, a w drugiej - kościół. W obu częściach osiedla znajdują się sklepy, największy cmentarz w Świdnicy oraz tereny rekreacyjne.  

- Ruch pieszych, w tym dzieci i osób starszych, pomiędzy tymi enklawami jest ciągły, przy czym piesi nagminnie przekraczają ul. Kazimierza Wielkiego w miejscu niedozwolonym. Świadczy o tym ścieżka wydeptana w przyległych do ulicy terenach zielonych, prowadząca do nieoznaczonego obecnie miejsca na jezdni. Lokalizacja planowanego przejścia jest więc optymalna z punktu widzenia wygody mieszkańców – mówi Maciej Gleba, dyrektor Wydziału Dróg i Infrastruktury Miejskiej.

Natomiast przy ul. Westerplatte zlikwidowane zostanie przejście dla pieszych na łuku drogi, przy galerii handlowej. Budowa nowego z sygnalizacją świetlną wzbudzaną i dedykowanym oświetleniem planowana jest przy pl. Drzymały.

Przejście dla pieszych przez ul. Westerplatte zlokalizowane jest w ścisłym centrum miasta.  Jego przebudowa polegać będzie na zwężeniu jezdni do 7 metrów (obecna szerokość to 9,5 metra), budowie sygnalizacji świetlnej wzbudzanej oraz doświetleniu. Istotnie wpłynie to na poprawę bezpieczeństwa przechodniów, gdyż jest to droga o bardzo dużym natężeniu ruchu, zarówno kołowego, jak i pieszego. Tuż przy planowanym do budowy przejściu znajduje się przystanek autobusowy. Przez jezdnię piesi przechodzą z osiedla mieszkaniowego, z przystanków autobusowych, idąc do szkół: podstawowej i średniej, przedszkola, przychodni zdrowia, największej w Świdnicy galerii handlowej i innych licznych sklepów, a także na miejskie targowisko.

Przypomnijmy, że miasto na realizację tych inwestycji otrzymało osiemdziesięcioprocentowe dofinansowanie w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, czyli ponad 370 tys. zł na budowę przejścia przy ul. Kazimierza Wielkiego i prawie 446 tys. zł na przebudowę przejścia przy ul. Westerplatte. Firmy swoje oferty mogą składać do 13 października br. Zgodnie z umową prace powinny zakończyć się w terminie nie dłuższym niż 30 tygodni od dnia podpisania umowy, nie wliczając do czasu realizacji przedmiotu zamówienia okresu zimowego, czyli od 15 grudnia do 15 marca.

Blisko 20 milionów złotych trafi do Świdnicy na poprawę infrastruktury drogowej, czyli na budowę ul. Sudeckiej i zabudowanych jej sięgaczy oraz na budowę dróg Osiedla Pogodnego, czyli m.in. na ulicę Klimatyczną. Środki pochodzą z siódmej edycji Rządowego Funduszu Polski Ład Program Inwestycji Strategicznych. Wartość bezzwrotnego dofinansowania wynosi 98 procent wartości inwestycji.

Przy ulicy Sudeckiej wykonano już sieć wodno-kanalizacyjną i częściowo podbudowę drogi. W ramach drugiego etapu inwestycji przewiduje się budowę kolektora deszczowego odprowadzającego wody z całego osiedla do rzeki Piławy, budowę warstw bitumicznych jezdni, budowę chodników na całej długości ulicy, dwukierunkowej ścieżki rowerowej, zatok postojowych, zjazdów, energooszczędnego oświetlenia drogi, a także zagospodarowanie terenów zielonych.

Na Osiedlu Pogodnym planuje się budowę jezdni, chodników, zatok postojowych oraz zjazdów z pełnym uzbrojeniem technicznym, czyli kanalizacją deszczową i oświetleniem.

- Po sporządzeniu pełnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej będziemy posiadali wiedzę, ile ulic na osiedlu objętych zostanie tym etapem inwestycji – mówi Maciej Gleba, dyrektor Wydziału Dróg i Infrastruktury Miejskiej Urzędu Miejskiego w Świdnicy.  

W ramach tej edycji Polskiego Ładu miasto złożyło również drugi wniosek na tę samą kwotę, na  przebudowę skrzyżowania ul. Westerplatte z ul. Bystrzycką na rondo turbinowe czterowlotowe, celem poprawy warunków obsługi i rozwoju terenów przemysłowych. Środki na to zadanie nie zostały przyznane. Jeśli będzie taka możliwość, miasto będzie ponownie ubiegać się o dofinansowanie.

 - Aplikujemy o środki zewnętrzne z różnych źródeł, realizujemy też kosztowne inwestycje drogowe z własnego budżetu, przypomnę o przebudowie ul. Polna Droga, Wrzosowej czy też Jarzębinowej. Sukcesywnie staramy się realizować naprawy, remonty i przebudowy mniejszych i większych ulic. Jeszcze w tym roku wyremontowana zostanie ul. Prądzyńskiego.  Proces ten jest jednak rozłożony w czasie ze względu na ograniczone możliwości finansowe miasta - mówi prezydent, Beata Moskal-Słąniewska.

Miasto Świdnica otrzyma 1 375 000 zł dofinansowania na budowę nowej części ulicy Kanonierskiej. Środki pochodzą z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na 2024 rok.

Wartość całej budowy to 1 964 000 zł. Dofinansowanie pokryje 70% wartości inwestycji.

- Nieuczciwy deweloper nie wywiązał się z umowy, na podstawie, której miał zrealizować infrastrukturę przy budynkach. Oczywiście będziemy egzekwować już w tej chwili należność na drodze sądowej. Ale mieszkańców nowych budynków przy Kanonierskiej nie chcieliśmy pozostawić z problemem dojazdu, stąd wniosek do Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg – mówi prezydent, Beata Moska-Słaniewska.

Zadanie obejmuje przebudowę odcinka ul. Kanonierskiej od ul. Esperantystów do wiaduktu kolejowego. Przewiduje się zmianę nawierzchni jezdni na asfaltową, budowę ciągu pieszo-rowerowego po stronie ogrodów działkowych, chodnika po stronie budynków, energooszczędnego oświetlenia ulicznego, kolektora deszczowego, kanału technologicznego oraz miejsc do parkowania w postaci zatoki.

Na wniosek radnych klubu Nowej Lewicy na dzisiejszej sesji Rady Miejskiej wprowadzono zmiany w budżecie, zwiększając wydatki o kwotę 620 000 zł z przeznaczeniem na zadanie inwestycyjne pn. „Przebudowa nawierzchni jezdni ul. Ignacego Prądzyńskiego w Świdnicy”. Prace wykonane zostaną na odcinku od pętli autobusowej do ul. Jarosława Dąbrowskiego.

- Wniosek jest efektem trafiających do nas próśb mieszkańców tej części Osiedla Młodych. Postulat był jak najbardziej słuszny, gdyż ta część ulicy Prądzyńskiego, która zostanie wyremontowana, jest mocno zdegradowana – mówi wiceprzewodniczący Rady Miejskiej, a zarazem szef klubu Nowej Lewicy, Rafał Fasuga.

Na długości około 300 metrów bieżących usunięta zostanie warstwa ścieralna jezdni i ułożona nowa, asfaltowa, a także odtworzone zostanie oznakowanie poziome. Wyłonienie wykonawcy powinno nastąpić w tym roku, a jeśli warunki atmosferyczne pozwolą, to prace remontowe wykonane zostaną na przełomie 2023 i 2024 roku. 

- W przypadku szczególnie zniszczonych ulic zamiast nieefektywnych już remontów cząstkowych wymieniać będziemy całość nawierzchni, poprawiając w ten sposób bezpieczeństwo użytkowników dróg. Ale oczywiście jest to możliwe gdy dysponujemy środkami na ten cel. W przeszłości w ten właśnie sposób wyremontowano ulice Korczaka, Lelewela czy Różaną – mówi prezydent, Beata Moskal-Słaniewska.

Środki na inwestycje pochodzą z odliczenia pełnej kwoty podatku VAT od wydatków poniesionych na realizację przebudowy basenu letniego. W konsekwencji na rachunek budżetu miasta wpłynęła kwota wyższa niż pierwotnie planowano.